为探寻绿色经济的沥青路面养护技术,改善路面服务水平,延长路面使用寿命,高性能沥青混合成为一种新型研究思路.针对目前普通超薄沥青磨耗层的技术缺陷,选用GT-TECH高黏高弹GT-8型高韧改性沥青超薄磨耗层展开研究.通过对GT-8型沥青混合料进行配合比设计及路用性能验证得出,沥青混合料最佳油石比为7.8％,能够大幅度增加混合料沥青膜的厚度;混合料具有较好的高温抗车辙、抗水损害及抗飞散性能.通过低温弯曲试验、半圆弯曲试验、疲劳性能试验进行抗裂性能验证,并与传统的AC-13C、SMA-13两种沥青混合料做对比得出,GT-8型高韧沥青超薄磨耗层具有更好的低温抗开裂、冲击韧性、断裂韧性及耐疲劳开裂性能.

矿料级配;高黏高弹沥青;油石比;超薄磨耗层;路用性能

郑州路桥建设投资集团有限公司,郑州 450007;河南交院工程技术集团有限公司绿色高性能材料应用技术交通运输行业研发中心,郑州 450046;郑州航空工业管理学院,郑州 450046

[1]王辉;李文凯;邵景干;谢祥兵;陈红奎-.GT-8型高韧沥青超薄磨耗层性能研究)[J].河南科学,2022(07):

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