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支护力对盾构隧道地表沉降影响的模型与验证
文献摘要：
影响盾构隧道施工过程中地表沉降的因素多种多样,不仅有土体性质的影响,还有施工参数的作用.对盾构施工引起的地表沉降规律和支护力对地表沉降的影响问题,首先基于Sagaseta的地层损失模型,在考虑盾构机径向支护力的条件下,改进了土体损失的理论模型;其次,结合土舱压力、土体与盾构机之间的摩擦力的Mindlin位移解,计算了沈阳地铁粉质黏土盾构隧道开挖引起的横向地表沉降槽曲线和纵向地表沉降曲线,再利用沈阳地铁四号线现场监测数据、数值模拟结果和计算结果的对比,验证了理论模型的正确性.最后,利用数值模拟方法和理论计算,得出了沈阳地铁四号线隧道施工时的地表沉降规律,在沈阳地铁粉质黏土隧道施工支护力为0.3 MPa时,量化了支护力为0.3 MPa时盾构机支护力对地表沉降的影响:抑制地表沉降约为0.7 mm,研究成果为类似的工程建设提供有益的参考.
文献关键词：
盾构施工;粉质黏土;Mindlin解;支护力;地表沉降
中图分类号：
作者姓名：
乔丽苹;苏国峰;王者超;刘欣然;李崴
作者机构：
东北大学资源与土木工程学院,辽宁沈阳110819;东北大学深部金属矿山安全开采教育部重点实验室,辽宁沈阳110004;北京市市政四建设工程有限责任公司,北京110045
文献出处：
引用格式：
[1]乔丽苹;苏国峰;王者超;刘欣然;李崴-.支护力对盾构隧道地表沉降影响的模型与验证)[J].水利与建筑工程学报,2022(01):125-133
A类：
Sagaseta,纵向地表沉降
B类：
支护力,沉降影响,盾构隧道施工,施工过程,多种多样,土体性质,施工参数,盾构施工,沉降规律,地层损失,损失模型,盾构机,土体损失,土舱,舱压,摩擦力,Mindlin,位移解,沈阳地铁,铁粉,粉质黏土,隧道开挖,地表沉降槽,四号线,现场监测,数值模拟方法,工时
AB值：
0.253118
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