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钢-UHPC桥面板湿接缝负弯矩试验研究
文献摘要：
某斜拉桥的次边跨和中跨的桥面板采用8 mm平钢板+15 cm UHPC层+PBL剪力键的新型组合体系.桥面板预制段UHPC依靠阶梯式燕尾榫湿接缝连接.为研究该组合桥面板湿接缝的负弯矩静力性能,制作足尺模型试件进行试验.通过施加荷载,测量各级荷载下桥面板试件的位移、应变,并观测裂缝,获得荷载-位移曲线、荷载-应变曲线、裂纹发展规律和破坏形态.研究结果表明:阶梯式燕尾榫湿接头接缝处的抗裂能力、承载能力与湿接头非接缝处性能大体相当,开裂后其刚度逐渐退化;裂纹宽度0.2 mm时,荷载关系从线性变为非线性;到达极限荷载后,桥面板仍保持良好的延性;PBL剪力键能确保钢与UHPC形成整体,保证两者共同变形;桥面板裂纹主要集中在现浇段,多而密;跨中截面处钢筋和混凝土的应变均大于其他部位的,试件破坏以跨中裂纹宽度急剧增加为标志.
文献关键词：
组合桥面板;UHPC;湿接缝;负弯矩;足尺模型
中图分类号：
作者姓名：
吴善友;郭立成;李传习;曾国东;潘仁胜;李积泉
作者机构：
长沙理工大学 桥梁工程安全控制教育部重点实验室,湖南 长沙 410114;佛山市路桥建设有限公司,广东 佛山 528300
文献出处：
引用格式：
[1]吴善友;郭立成;李传习;曾国东;潘仁胜;李积泉-.钢-UHPC桥面板湿接缝负弯矩试验研究)[J].交通科学与工程,2022(01):97-107
A类：
B类：
UHPC,负弯矩试验,斜拉桥,边跨,中跨,+15,+PBL,剪力键,组合体系,预制,阶梯式,燕尾榫,湿接缝连接,该组,组合桥面板,静力性能,足尺模型,试件,下桥,位移曲线,变曲,破坏形态,接头,接缝处,抗裂,大体相当,渐退,裂纹宽度,极限荷载,保持良好,延性,共同变形,板裂,现浇段,跨中,钢筋,加为
AB值：
0.319528
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