典型文献
采用预制-现浇UHPC板的钢桥面铺装受力性能研究
文献摘要：
为解决现有钢桥面铺装因大面积现浇超高性能混凝土(UHPC)产生收缩开裂,需密集配筋,施工现场需要大量蒸养设备等问题,提出了一种采用预制-现浇UHPC板的钢桥面铺装.通过钢-预制UHPC板界面、钢-现浇UHPC板界面和预制-现浇UHPC界面局部模型试验,揭示了采用预制-现浇UHPC板的钢桥面铺装各关键界面黏结性能;通过节段足尺模型试验与有限元分析,明确了车辆荷载下采用预制-现浇UHPC板的钢桥面铺装的荷载效应.研究结果表明:钢-预制UHPC板界面受拉和受剪破坏均发生于粘胶层与预制UHPC板结合面,法向抗拉和切向抗剪承载力可保守地取5.2 MPa和8.7 MPa;栓钉间距在150～320 mm之间时,栓钉加密对钢-现浇UHPC板界面抗剪承载力影响较小,可根据中国规范进行现浇UHPC板中栓钉承载力的计算,抗剪刚度可保守的取110.0 kN·mm-1;界面凿毛处理和湿接缝采用蒸汽养护,可使预制-现浇UHPC接缝的抗剪强度分别提升23％和20％,预制-现浇UHPC接缝抗剪强度可保守地取2.4 MPa;在3倍车辆设计荷载作用下,UHPC板以及钢-UHPC板界面的应力均小于容许应力.提出的采用预制-现浇UHPC板的钢桥面铺装方案可行.
文献关键词：
桥梁工程;钢桥面铺装;模型试验;超高性能混凝土;预制-现浇UHPC板;界面性能
中图分类号：
作者姓名：
陈康明;黄卿维;吴庆雄;陈宝春;谢泽豪
作者机构：
福州大学土木工程学院,福建福州 350108
文献出处：
引用格式：
[1]陈康明;黄卿维;吴庆雄;陈宝春;谢泽豪-.采用预制-现浇UHPC板的钢桥面铺装受力性能研究)[J].中国公路学报,2022(12):130-143
A类：
局部模型试验
B类：
预制,现浇,UHPC,钢桥面铺装,受力性能,超高性能混凝土,收缩开裂,密集配筋,施工现场,蒸养,界面黏结性能,过节,节段,足尺模型试验,车辆荷载,荷载效应,受拉,受剪破坏,粘胶,胶层,板结,结合面,法向,抗拉,栓钉间距,界面抗剪承载力,中国规范,抗剪刚度,kN,湿接缝,蒸汽养护,抗剪强度,车辆设计,设计荷载,荷载作用,容许应力,桥梁工程,界面性能
AB值：
0.237575
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