典型文献
基于粒子干涉理论的混凝土材料设计与性能研究
文献摘要：
根据重庆嘉陵江水土大桥桥面板现浇湿接缝混凝土材料设计要求,采用粒子干涉理论进行集料合成级配设计,并在此基础上研究拨开系数对混凝土性能影响.研究表明:采用粒子干涉理论进行集料合成级配设计,当粒径比为1∶8时集料达到最大堆积密度;改变拨开系数调整胶凝材料浆体体积来调整混凝土拌和物工作性,当拨开系数介于1.10～1.20时,混凝土拌和物工作性良好,且拌和物流动度随着拨开系数的增大而增大;拨开系数为1.18时工作性与强度综合性能最好.按推荐掺量掺入硫铝酸钙型和氧化钙型膨胀剂,混凝土性能均能满足工程对补偿收缩的要求.
文献关键词：
道路工程;湿接缝;粒子干涉理论;拨开系数;补偿收缩
中图分类号：
作者姓名：
王瑞燕;张营;龙昊;张兆辰;王子仪
作者机构：
重庆交通大学材料科学与工程学院,重庆400074;重庆交通大学交通土建工程材料国家地方联合工程试验室,重庆400074;重庆建工桥梁工程有限责任公司,重庆400060
文献出处：
引用格式：
[1]王瑞燕;张营;龙昊;张兆辰;王子仪-.基于粒子干涉理论的混凝土材料设计与性能研究)[J].重庆交通大学学报（自然科学版）,2022(11):99-104
A类：
拨开系数
B类：
粒子干涉理论,混凝土材料,材料设计,设计与性能,嘉陵江,江水,大桥,桥面板,现浇,浇湿,湿接缝,接缝混凝土,集料,合成级配,级配设计,混凝土性能,最大堆积密度,胶凝材料浆体,拌和,工作性,流动度,掺量,掺入,硫铝酸钙,氧化钙,膨胀剂,补偿收缩,道路工程
AB值：
0.287871
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
