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1.5级涡轮前后轮缘密封封严流动特性研究
文献摘要：
为了研究前后腔轮缘密封封严特性和封严出流与主流的交互作用,对转静叶片之间带有前后封严腔的1.5级涡轮进行了三维定常数值模拟,研究了不同封严流量下前后封严腔出口处流场分布并采用附加变量法对比分析了前后腔轮缘密封效率.结果表明:前封严腔主流燃气入侵位置主要受到来自上游导叶尾迹的影响,后封严腔主流燃气入侵位置主要受到下游导叶前缘位势场影响;封严出流影响了20％叶高以下的主流区域,增大了轮毂二次流强度;采用相同封严流量下时前封严腔的封严效率较后腔更低且有着更大的封严效率波动.
文献关键词：
涡轮;轮缘密封;燃气入侵;封严效率;数值模拟
中图分类号：
作者姓名：
何振鹏;周佳星;王宇博;杨成全;黎柏春
作者机构：
中国民航大学 航空工程学院,天津 300300
文献出处：
引用格式：
[1]何振鹏;周佳星;王宇博;杨成全;黎柏春-.1.5级涡轮前后轮缘密封封严流动特性研究)[J].推进技术,2022(05):137-144
A类：
B类：
涡轮,前后轮,轮缘密封,封封,流动特性,封严出流,静叶,定常,出口处,流场分布,燃气入侵,导叶,尾迹,前缘,位势,轮毂,二次流强度,封严效率,较后
AB值：
0.268699
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