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基于渗滤中心性的中国航路网抗毁性研究
文献摘要：
为有效识别航路网中的脆弱环节,评估关键航路点失效后航路网运行效能的下降程度,从复杂网络视角对中国航路网的抗毁性进行实证研究.首先,基于通航的机场OD(origin destination)对建立改进的介数中心性,即渗滤中心性,统计拟合结果对比表明,渗滤中心性较度中心性和介数中心性能够更准确地反映航路节点的运行重要度.然后,分别以航路点度值、介数和渗滤中心性为攻击偏好参数,以非直线性系数为航路网络效率测度,观察航路网受到攻击后非直线性系数的增长情况.实验结果表明,中国航路网对随机攻击具有极强的抗毁性,对蓄意攻击具有脆弱性;以渗滤中心性为攻击偏好参数,攻击的准确性和强度显著优于度中心性和介数中心性,验证了渗滤中心性作为航路点重要性测度的有效性.
文献关键词：
航路网;抗毁性;渗滤中心性;非直线性系数
中图分类号：
作者姓名：
孟令航;田川;刘永刚
作者机构：
中国民航大学空中交通管理学院,天津 300300;中国民用航空局空中交通管理局空域管理中心,北京 101312
文献出处：
引用格式：
[1]孟令航;田川;刘永刚-.基于渗滤中心性的中国航路网抗毁性研究)[J].中国民航大学学报,2022(06):12-17
A类：
渗滤中心性,路网抗毁性,攻击偏好,非直线性系数
B类：
国航,脆弱环节,航路点,路网运行,运行效能,复杂网络,网络视角,通航,OD,origin,destination,介数中心性,结果对比,度中心性,重要度,航路网络,网络效率,效率测度,长情,随机攻击,蓄意攻击,脆弱性
AB值：
0.175381
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