典型文献
规章政策变化下的二次放行燃油效益分析
文献摘要：
在双碳目标的背景下,本文讨论了民航领域降低航空燃油消耗的策略.基于规章要求,针对航路数据、气象数据与航空器性能数据,采用多维插值,提出了一种二次放行燃油的优化方法.以厦门航空实际运行的飞行计划为例,验证本文提出的方法,分析规章政策对二次放行燃油效益的影响.结果表明,本文方法与主流飞行计划产品的燃油计划误差小于1％.分析指出,随着燃油政策的放宽,二次放行的节油效果随百分比不可预期燃油要求的降低而降低;在此基础上,降低不可预期燃油的固定时间,能够进一步提升二次放行的节油效果.
文献关键词：
飞行签派;飞行计划;燃油政策;二次放行;插值
中图分类号：
作者姓名：
徐根焰;杜卓铭;张军峰;张可;马东东
作者机构：
厦门航空有限公司,福建 厦门 361000;南京航空航天大学,江苏 南京 211106
文献出处：
引用格式：
[1]徐根焰;杜卓铭;张军峰;张可;马东东-.规章政策变化下的二次放行燃油效益分析)[J].民航学报,2022(04):114-118
A类：
二次放行,燃油政策
B类：
规章,政策变化,效益分析,双碳目标,民航领域,航空燃油,燃油消耗,航路,路数,气象数据,航空器,厦门航空,实际运行,飞行计划,划为,放宽,节油效果,固定时间,飞行签派
AB值：
0.281767
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