典型文献
一种计及海上风浪因素的船舶定航线航速优化方法研究
文献摘要：
当前船舶节能减排、 绿色航运受到航运界广泛重视,如何降低营运船舶的燃油消耗量成为当前研究热点.针对定航线航速优化问题,考虑风浪对燃油消耗的影响,研究不同航行策略下的航速与燃油消耗情况,助力提升船舶能效管理水平.在分析实船静水阻力与风浪附加阻力以及船舶功率传递关系的基础上,结合主机油耗模型建立航速与主机燃油消耗量之间的关系,获取选定航线内的气象信息并划分航段.基于遗传算法,以该航线内燃油消耗量最低为目标函数求解航速优化问题.研究分析了VLCC船在不同季节时间航行的航速优化结果,同时对比分析了不同季节时间段内的服务航速、准时恒速和优化航速3种航行方式的燃油消耗量与燃油节省率.仿真结果表明,优化航速与准时恒速航行相比,单次燃油消耗量节省率不高(未超过0.5％),但较之于服务航速节油效果明显(约20％),同时发现所选取的4个季节时间段航行时燃油消耗量差异可达3％左右.依据所提出的航速优化方法,能够实现定航线航速优化功能,具有一定的节省燃油消耗的效果,可为船舶实际营运过程中航速优化决策提供参考.
文献关键词：
实船营运;节能减排;主机油耗模型;航速优化;遗传算法
中图分类号：
作者姓名：
张宏森;魏钰博;刘万宇;张璐;王英铸
作者机构：
大连测控技术研究所, 辽宁大连 116013;哈尔滨工程大学船舶工程学院, 黑龙江哈尔滨 150001
文献出处：
引用格式：
[1]张宏森;魏钰博;刘万宇;张璐;王英铸-.一种计及海上风浪因素的船舶定航线航速优化方法研究)[J].无线电工程,2022(05):724-730
A类：
主机油耗模型,实船营运
B类：
上风,风浪,定航线,航速优化,船舶节能减排,绿色航运,航运界,燃油消耗量,优化问题,航行,助力提升,船舶能效,能效管理,静水阻力,附加阻力,传递关系,气象信息,内燃,VLCC,不同季节,节时,同时对比,准时,恒速,较之于,节油效果,中航,优化决策
AB值：
0.201018
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