典型文献
定压对货物列车限速及运行时分的影响研究
文献摘要：
《铁路技术管理规程(普速铁路部分)》规定,对长大下坡道区段货物列车及重载货物列车,铁路局集团公司可根据管内相关试验结果和列车实际操纵需要,将其制动主管压力定为600 kPa.我国货物列车制动主管定压为500 kPa和600 kPa的局面长期并存,使部分列车在运行过程中需进行定压转换,对列车运行效率产生了一定的影响.调整制动主管定压,会对列车每百吨换算闸瓦压力造成影响,并进而影响货物列车的紧急制动距离、限速和运行时分.对不同定压下换算闸瓦压力、制动限速、坡道运行时分以及典型山区线路进行仿真计算分析,研究结果表明,列车运行时分受到线路限速、分相、坡道等多重因素制约,虽然定压变化会对坡道限速产生一定影响,但总体上对列车运行时分影响很小.
文献关键词：
货物列车;制动主管;定压;制动距离;限速;运行时分
中图分类号：
作者姓名：
段明民
作者机构：
中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所,北京100081
文献出处：
引用格式：
[1]段明民-.定压对货物列车限速及运行时分的影响研究)[J].铁道运输与经济,2022(10):93-98
A类：
制动主管
B类：
定压,货物列车,运行时分,铁路技术,技术管理,管理规程,普速铁路,长大下坡道,区段,重载,载货,铁路局,集团公司,操纵,kPa,国货,列车制动,分列,列车运行,每百,百吨,换算,闸瓦,造成影响,紧急制动,制动距离,同定,仿真计算分析,线路限速,多重因素,分影
AB值：
0.283673
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
