典型文献
集成式电液制动系统设计及参数匹配的研究
文献摘要：
本文中通过理论研究和结构分析,设计出一种集成式电液制动系统,并通过对液压系统及其辅助机械系统的分析,初步确定该系统关键零部件的工作特性和性能参数;利用AMESim软件搭建了该制动系统的仿真模型,并对系统的基本功能进行了仿真验证.进一步研究了电机功率对制动系统动态特性的影响,以获取最佳的驱动电机参数.最后对该制动系统的整体性能进行了联合仿真,结果表明:本文设计的集成式电液制动系统完全满足智能驾驶车辆的制动要求,各项指标也均达到甚至超出国标要求.
文献关键词：
电液制动;集成化;液压力控制;参数匹配;动态响应特性
中图分类号：
作者姓名：
刘兆勇;龙一鸣;厉逸航;谭小强;吴光强
作者机构：
同济大学汽车学院,上海 201804;格陆博科技有限公司,南通 226000
文献出处：
引用格式：
[1]刘兆勇;龙一鸣;厉逸航;谭小强;吴光强-.集成式电液制动系统设计及参数匹配的研究)[J].汽车工程,2022(09):1416-1424
A类：
B类：
集成式,电液制动系统,制动系统设计,参数匹配,液压系统,机械系统,关键零部件,工作特性,性能参数,AMESim,基本功能,仿真验证,电机功率,动态特性,驱动电机,电机参数,整体性能,联合仿真,智能驾驶,国标,集成化,液压力控制,动态响应特性
AB值：
0.286042
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
