典型文献
浅水、有限水深、深水中超临界航速船舶的水压场计算方法和应用
文献摘要：
超临界船舶航行产生的波浪以及水动力压力所引起的船舶航行安全、海洋或海岸工程稳定性等问题已引起人们的广泛关注.由于不同水深下的压力变化特性不同,计算方法也存在差异.本研究发展并测试了涵盖解析方法、有限差分方法、边界元方法等计算方法的计算程序,并结合CFD方法开展了相关计算研究.同时,将这四种计算方法的结果与实验结果进行对比分析,展现了各种方法的优点、精度和局限性.基于计算程序和CFD方法,高精度获取浅水、有限水深以及更深水的超临界航速船舶水压场特性,系统全面地为船舶、海洋等领域工程师和研究人员在开展超临界船舶航行相关问题研究时提供技术参考.
文献关键词：
计算流体动力学;超临界船;水动力压力;有限差分法;浅水;有限水深
中图分类号：
作者姓名：
邓辉;张志宏;王克彬;王尔力
作者机构：
海军工程大学基础部,武汉430033;长江设计公司,武汉430010
文献出处：
引用格式：
[1]邓辉;张志宏;王克彬;王尔力-.浅水、有限水深、深水中超临界航速船舶的水压场计算方法和应用)[J].船舶力学,2022(06):808-823
A类：
超临界船,水动力压力,船舶水压场
B类：
浅水,有限水深,深水,中超,航速,方法和应用,波浪,船舶航行安全,海岸工程,压力变化特性,研究发展,解析方法,有限差分方法,边界元方法,计算程序,CFD,相关计算,领域工程,计算流体动力学,有限差分法
AB值：
0.24346
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