典型文献
复杂工程约束下基于NSGA-Ⅲ的车身梁截面优化设计
文献摘要：
在汽车概念设计阶段,车身常由薄壁梁简化而成,其截面对轿车白车身刚度有直接影响.多室的薄壁梁截面极其复杂,在设计过程中不仅需考虑其力学性能,还需符合制造加工过程的各种工艺约束.本文基于薄壁梁截面设计的装配性与制造性等实际工程约束,提出一种梁截面形状控制方法以兼容多种工程约束.定义了梁截面多目标优化模型,以基于参考点的遗传算法NSGA-Ⅲ作为高维多目标优化问题算法,实现了相应的软件模块对截面惯性矩和扭转常量等参数进行优化.最终通过算例测试证明此方法的有效性.
文献关键词：
薄壁梁;概念设计;结构优化;NSGA-Ⅲ
中图分类号：
作者姓名：
张鸣鹤;熊志华;侯文彬
作者机构：
大连理工大学汽车工程学院,大连116024;大连理工大学宁波研究院,宁波315016
文献出处：
引用格式：
[1]张鸣鹤;熊志华;侯文彬-.复杂工程约束下基于NSGA-Ⅲ的车身梁截面优化设计)[J].计算力学学报,2022(01):80-85
A类：
B类：
复杂工程,工程约束,NSGA,梁截面,截面优化,概念设计,设计阶段,薄壁梁,轿车,白车身,设计过程中,制造加工,加工过程,工艺约束,于薄壁,截面设计,截面形状,形状控制,多目标优化模型,基于参考,参考点,高维多目标优化,多目标优化问题,软件模块,截面惯性矩,常量
AB值：
0.393014
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