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基于激光扫描的地铁隧道收敛变形快速检测技术
文献摘要：
基于移动式激光断面扫描技术,提出距离最小二乘法多次迭代噪点剔除,以及编码器+图像特征高精度组合里程定位修正方法.通过车体倾角动态测量修正补偿系统,实现对隧道结构区段或管片环收敛变形快速、非接触和数字化的高精度检测.研制了移动式地铁隧道结构变形检测车,并开发了配套数据采集和数据处理软件,可自动进行数据分析.研究结果表明:当检测车检测速度为5 km/h时,采集精度为±2 mm,里程定位精度为厘米级,检测系统具有良好的稳定性和重现性,可满足隧道变形检测普查要求.
文献关键词：
地铁;隧道;收敛变形;激光扫描;快速检测
中图分类号：
作者姓名：
刘新根;许敏娟;邢智馨
作者机构：
上海同岩土木工程科技股份有限公司,200092,上海;上海地下基础设施安全检测与养护装备工程技术研究中心,200092,上海;昆明地铁运营有限公司,650011,昆明
文献出处：
引用格式：
[1]刘新根;许敏娟;邢智馨-.基于激光扫描的地铁隧道收敛变形快速检测技术)[J].城市轨道交通研究,2022(09):63-68
A类：
B类：
激光扫描,地铁隧道,隧道收敛变形,快速检测技术,移动式,面扫描,扫描技术,多次迭代,噪点,编码器,图像特征,修正方法,车体,动态测量,补偿系统,区段,管片,非接触,高精度检测,隧道结构变形,变形检测,检测车,套数,数据处理软件,车检,检测速度,采集精度,定位精度,厘米,重现性,隧道变形
AB值：
0.406648
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