典型文献
盾构土舱砂卵石颗粒空间运移规律及传力特征研究
文献摘要：
盾构法施工是城市轨道交通隧道建设的主要方法之一.在盾构施工过程中,根据工程地质条件选择合理的掘进参数,尤其是土舱压力值的设定,对减少地层的施工扰动具有重要影响.然而,土舱压力值并不等同于开挖面支护压力,加之受土舱内渣土的流动特性和荷载传递能力的限制,工程实践中土舱压力值通常依据经验设定,由此导致开挖面失稳和地层变形事故常有发生,这在结构松散的砂卵石地层中表现更为突出.以北京地铁八号线天桥—永定门外区间隧道砂卵石地层盾构法施工为工程背景,在对砂卵石土进行渣土改良试验的基础上,采用室内试验和离散单元法对土舱内以卵石颗粒为骨架的多颗粒集合体的流动规律进行研究,进而获得土舱隔板压力分布特征及荷载传递系数,从而为土舱压力的进一步设定奠定基础.研究成果可为今后类似地层的盾构选型和施工提供参考.
文献关键词：
砂卵石地层;盾构隧道;土压平衡;运移传力
中图分类号：
作者姓名：
徐前卫;贺翔;龚振宇;马少坤;路林海;邢慧堂
作者机构：
同济大学上海市轨道交通结构耐久与系统安全重点实验室,上海 201804;中铁五局集团电务城通有限公司,湖南长沙 710032;广西大学土木建筑工程学院,广西南宁 530004;济南轨道交通集团有限公司,山东济南 250101
文献出处：
引用格式：
[1]徐前卫;贺翔;龚振宇;马少坤;路林海;邢慧堂-.盾构土舱砂卵石颗粒空间运移规律及传力特征研究)[J].铁道学报,2022(05):149-156
A类：
永定门外,运移传力
B类：
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AB值：
0.352568
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