典型文献
中国工况下纯电动汽车续驶里程特性研究
文献摘要：
新标准GB/T 18386.1-2021《电动汽车能量消耗量和续驶里程试验方法第1部分:轻型汽车》中采用中国行驶工况对电动汽车续驶里程和能量消耗量进行测试评价.标准规定了缩短法和常规法两种测试方法,测试中需采集车辆实时放电量以计算各个中国工况下电量权重,通过权重计算获得车辆续驶里程测试结果.研究表明常规法计算结果和车辆实际行驶距离偏差较小,缩短法计算结果偏差相对较大.基于底盘测功机和环境舱设备,对两种方法的加权计算方法进行研究,从而形成完整测试流程,并对两种不同方法的测试结果进行比较,为今后的相关研究奠定基础.
文献关键词：
电动汽车;缩短法;常规法;底盘测功机;动力电池;权重
中图分类号：
作者姓名：
雷利刚;周猛;王玉伟;耿培林
作者机构：
中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 天津 300300
文献出处：
引用格式：
[1]雷利刚;周猛;王玉伟;耿培林-.中国工况下纯电动汽车续驶里程特性研究)[J].小型内燃机与车辆技术,2022(05):80-86
A类：
B类：
中国工况,纯电动汽车,续驶里程,新标准,能量消耗量,轻型汽车,行驶工况,测试评价,标准规定,缩短法,常规法,采集车,放电量,权重计算,距离偏差,底盘测功机,环境舱,测试流程,不同方法,动力电池
AB值：
0.307198
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