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电动泵压式液氧煤油变推力火箭发动机动力学建模与仿真分析:Part Ⅰ-单点工况分析
文献摘要：
为了解决电动泵压式液氧煤油变推力火箭发动机系统响应特性不明晰的问题,综合考虑了电池、电机及冷却通道的影响,建立了电动泵压式液氧煤油变推力火箭发动机仿真平台,深入研究了不同工况下系统响应特性以及系统性能参数随推力水平的变化规律.研究结果表明:系统性能参数响应存在短板效应,尽管电动泵响应速度快,而冷却通道参数响应速度慢,导致系统性能参数响应时间是电动泵转速响应时间的10倍以上;此外,低推力工况时,适当降低混合比,能够保证冷却通道出口亚临界情况下的顺利调节.因此,为了提高系统响应特性,在满足冷却压降要求时,应尽可能提高冷却通道内冷却剂流速.
文献关键词：
液氧煤油;电动泵;变推力;液体火箭发动机;系统动力学;建模与仿真;冷却通道
中图分类号：
作者姓名：
崔朋;宋杰;李清廉;陈兰伟;梁涛;孙郡
作者机构：
国防科技大学空天科学学院高超声速冲压发动机技术重点实验室,长沙 410073
文献出处：
引用格式：
[1]崔朋;宋杰;李清廉;陈兰伟;梁涛;孙郡-.电动泵压式液氧煤油变推力火箭发动机动力学建模与仿真分析:Part Ⅰ-单点工况分析)[J].航空学报,2022(01):248-262
A类：
变推力火箭发动机
B类：
电动泵,液氧煤油,机动力,动力学建模,建模与仿真,Part,单点,工况分析,发动机系统,系统响应,响应特性,冷却通道,仿真平台,不同工况,系统性能,性能参数,数响,短板效应,响应速度快,速度慢,导致系统,响应时间,转速响应,混合比,亚临界,临界情况,压降,内冷却,冷却剂,液体火箭发动机,系统动力学
AB值：
0.251914
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