典型文献
点融合进近模式下的多机协同优化排序方法
文献摘要：
为了提高终端区的飞行效率和安全,研究了基于点融合进近模式的多机协同进场4D航迹计算方法及排序算法.首先,介绍了点融合进近模式的基本结构和运行方法,分析了终端区点融合进近多机4D航迹的计算方法;其次,建立了以提高多机飞行效率和降低管制员工作负荷为目标,满足安全尾流间隔约束,以多机进近的先后顺序为决策变量的考虑间隔约束的点融合进近多机排序模型并对其优化求解;最后,以典型民用飞机为例,对典型空域内的进场运行进行仿真验证.结果表明,该计算方法能准确推算出终端区点融合进近多机的4D航迹且有效提高了终端区点融合进近模式多机的飞行效率,对终端区应用点融合进近模式多机协同进场运行有较大的指导意义.
文献关键词：
进场航迹预测;多机协同排序;点融合进近技术;终端区;间隔约束
中图分类号：
作者姓名：
魏志强;曹格
作者机构：
中国民航大学空中交通管理学院,天津300300
文献出处：
引用格式：
[1]魏志强;曹格-.点融合进近模式下的多机协同优化排序方法)[J].计算机仿真,2022(04):23-28,50
A类：
进场航迹预测,多机协同排序,点融合进近技术
B类：
协同优化,排序方法,终端区,飞行效率,4D,排序算法,基本结构,管制员工作负荷,尾流间隔,间隔约束,先后顺序,决策变量,排序模型,优化求解,民用飞机,空域,仿真验证,推算出,应用点
AB值：
0.242954
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