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地裂缝场地盾构隧道下穿施工对既有管廊的影响研究
文献摘要：
地裂缝场地内盾构隧道下穿既有管廊结构的施工建设面临严重安全风险.文章以通过f3地裂缝场地的西安地铁5号线盾构施工下穿昆明路地下综合管廊为工程背景,采用有限元数值模拟与理论解析法,分析了地裂缝场地内盾构隧道下穿施工对上部既有管廊的影响,揭示了地裂缝场地内盾构隧道下穿施工引起管廊结构位移与应力的变化规律.结果表明:盾构隧道从地裂缝场地下盘至上盘下穿管廊施工时,引起管廊的变形相对于无地裂缝场地时增大30.9％;管廊结构在地裂缝附近出现应力降低区(即影响带),其影响范围为上盘约4 m、下盘约16 m,应力降低区以外的管廊结构侧壁应力与无地裂缝场地时相比增加1倍以上,而底部应力增加40％左右;地裂缝的存在对管廊结构的影响表现为变形叠加放大、地裂缝带附近应力降低和影响带之外应力增加等.
文献关键词：
地裂缝场地;盾构隧道下穿;地下综合管廊;数值模拟;变形与应力
中图分类号：
作者姓名：
苗晨阳;黄强兵;苟玉轩;滕宏泉;贾少春
作者机构：
长安大学地质工程系,西安710054;长安大学岩土与地下工程研究所,西安710054;陕西省城市地质与地下空间工程技术研究中心,西安710064;中铁第一勘察设计院集团有限公司,西安710043
文献出处：
引用格式：
[1]苗晨阳;黄强兵;苟玉轩;滕宏泉;贾少春-.地裂缝场地盾构隧道下穿施工对既有管廊的影响研究)[J].现代隧道技术,2022(03):155-165,171
A类：
B类：
地裂缝场地,盾构隧道下穿,隧道下穿施工,既有管廊,施工建设,f3,西安地铁,盾构施工,明路,路地,地下综合管廊,工程背景,有限元数值模拟,理论解析,解析法,下盘,上盘,穿管,管廊施工,工时,形相,应力降低区,影响范围,侧壁,加放,裂缝带,加等,变形与应力
AB值：
0.213714
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