典型文献
粉质砂土层盾构隧道下穿既有运营铁路施工技术研究
文献摘要：
随着城市轨道交通网络不断完善和发展,城市轨道交通与既有构筑物的近距离交叉工程不可避免.下穿施工不仅要保证既有铁路的安全运营,还要确保盾构施工安全.以北京地铁6号线下穿京承铁路为依托,针对粉质砂土层地质条件提出了既有铁路路基注浆+扣轨加固方案,并对盾构压力、出土量、姿态控制、同步注浆及二次注浆提出控制措施,从而成功穿越超级风险源,为类似项目提供参考.
文献关键词：
盾构隧道;下穿;既有铁路;粉质砂土层;注浆加固;扣轨加固
中图分类号：
作者姓名：
李东阳
作者机构：
中铁十八局集团市政工程有限公司,天津300222
文献出处：
引用格式：
[1]李东阳-.粉质砂土层盾构隧道下穿既有运营铁路施工技术研究)[J].国防交通工程与技术,2022(01):74-76,41,58
A类：
粉质砂土层,土层地质条件,扣轨加固
B类：
盾构隧道下穿,既有运营,运营铁路,铁路施工,施工技术研究,城市轨道交通网络,既有构筑物,近距离,离交,下穿施工,既有铁路,安全运营,盾构施工,施工安全,北京地铁,铁路路基,加固方案,出土,姿态控制,同步注浆,二次注浆,风险源,项目提供,注浆加固
AB值：
0.281931
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