典型文献
基于交路接续规律的动车组运营里程预测算法
文献摘要：
为了实现高精度的动车组运营里程预测,提出一种新的以交路接续规律为依据的动车组运营里程预测算法.首先,将数据记录时间作为分段参数,提出用分段函数的形式为动车组历史开行数据附加时间权重.然后,根据动车组历史开行数据中的交路接续情况,结合时间权重,将交路转移概率矩阵作为交路接续规律的载体,并考虑新交路的情况对矩阵进行修正.最后,基于交路转移概率矩阵中的概率值,以随机的方式实现了动车组的交路接续预测.实验结果表明,与传统的日均里程法相比,所提算法在预测准确率和预测结果稳定性上均有显著提升.
文献关键词：
动车组;里程预测;高级修计划;交路转移概率矩阵
中图分类号：
作者姓名：
贾丹龙;刘峰;张宁;张春;高畅霞;郝伟
作者机构：
北京交通大学计算机与信息技术学院,北京 100044;北京交通大学高速铁路网络管理教育部工程研究中心,北京 100044;中车青岛四方机车车辆股份有限公司信息技术部,山东 青岛 266011
文献出处：
引用格式：
[1]贾丹龙;刘峰;张宁;张春;高畅霞;郝伟-.基于交路接续规律的动车组运营里程预测算法)[J].计算机集成制造系统,2022(03):735-744
A类：
里程预测,交路转移概率矩阵,高级修计划
B类：
动车组,运营里程,预测算法,数据记录,记录时间,分段函数,开行,加时,时间权重,新交,日均,预测准确率
AB值：
0.15453
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