典型文献
高速列车屏蔽线转移阻抗与屏蔽效能研究
文献摘要：
针对高速动车组屏蔽线缆受电磁干扰问题,在单层屏蔽转移阻抗解析法模型的基础上,考虑双层屏蔽对屏蔽层直流阻抗和小孔电感的影响,提出用于计算高速动车组屏蔽线缆转移阻抗的双层屏蔽解析法优化模型.同时结合传输线与屏蔽效能理论,推导屏蔽效能与转移阻抗的定量关系,以及芯线受到传导干扰后的理论数学模型.最后,以某动车组屏蔽线缆为研究对象进行建模仿真,分析线缆受扰情况,对比CST仿真值与计算值,验证了本文所提优化模型的正确性.优化模型在各频段的计算误差均值低于10％,验证了优化模型的有效性.揭示了高速动车组屏蔽线缆的受扰机理.
文献关键词：
转移阻抗;屏蔽效能;双层屏蔽;传输线理论;电磁兼容
中图分类号：
作者姓名：
胡小龙;李常贤
作者机构：
大连交通大学自动化与电气工程学院 大连116028;大连交通大学轨道交通装备国家地方联合工程研究中心 大连116028
文献出处：
引用格式：
[1]胡小龙;李常贤-.高速列车屏蔽线转移阻抗与屏蔽效能研究)[J].电子测量技术,2022(05):80-85
A类：
直流阻抗
B类：
高速列车,屏蔽线,转移阻抗,屏蔽效能,效能研究,高速动车组,线缆,电磁干扰问题,解析法,双层屏蔽,屏蔽层,和小孔,算高,定量关系,芯线,传导干扰,建模仿真,分析线,CST,真值,计算值,频段,计算误差,误差均值,传输线理论,电磁兼容
AB值：
0.286573
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