典型文献
基于Fluent的电动汽车不同构型功率模块散热器对比
文献摘要：
文章采用Fluent软件对用于绝缘栅双极型晶体管芯片的电动汽车不同构型散热器进行流体热仿真对比分析.为了验证流体数值模型的可靠性,先对菱形pinfin散热器进行了仿真分析,通过与试验数据的对比,表明了选择的流体模型、网格密度和材料参数的正确性.采用已经验证过的数值模型,建立了圆柱pinfin散热器构型,同时保证其压力损失与菱形pinfin散热器一致以确定尺寸.通过添加功率模块的功率损失,对这两种构型散热器进行了热仿真分析.通过对比可以发现,圆柱形pinfin散热器的功率模块结温会比菱形的高约1.5％,散热器的表面最高温度则基本保持一致,但均符合产品设计标准.考虑到圆柱形构型可以将pinfin结构减重27％,其将是功率模块散热器的更佳选择.本研究通过验证的数值模型,快速分析功率模块的散热与温度分布,选择更优的pinfin结构,减少了后期试验成本与产品开发时间.
文献关键词：
功率模块;散热器;数值仿真;Pinfin
中图分类号：
作者姓名：
马雅青;闫家益;余军
作者机构：
株洲中车时代电气伯明翰研发中心,英国 伯明翰 B377YE;株洲中车时代半导体有限公司,湖南 株洲 412001
文献出处：
引用格式：
[1]马雅青;闫家益;余军-.基于Fluent的电动汽车不同构型功率模块散热器对比)[J].汽车实用技术,2022(06):100-104
A类：
pinfin,Pinfin
B类：
Fluent,电动汽车,同构型,功率模块,散热器,绝缘栅双极型晶体管,管芯,体热,仿真对比,数值模型,菱形,流体模型,网格密度,材料参数,压力损失,致以,定尺,功率损失,热仿真分析,圆柱形,结温,最高温度,保持一致,产品设计,设计标准,结构减重,快速分析,温度分布,产品开发
AB值：
0.263776
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