典型文献
电驱动总成差速器壳体疲劳寿命分析
文献摘要：
为提高电驱动总成差速器壳体疲劳寿命分析的准确性,基于实测载荷谱和台架试验开展疲劳寿命分析.首先建立差速器壳体有限元模型,基于液压伺服系统、应变测试系统等设计了动态载荷加载试验系统,并分别进行了相同条件下的试验和有限元分析,验证了有限元模型的精确性,在此基础上,基于实测载荷谱,综合运用验证后的有限元模型、名义应力法、壳体修正S-N曲线和修正平均应力等,对差速器壳体疲劳寿命进行了分析,结果表明,疲劳破坏位置与实车行驶时疲劳破坏位置一致.
文献关键词：
电驱动总成差速器壳体;模型验证;台架试验;寿命分析
中图分类号：
作者姓名：
邹喜红;苟林林;袁冬梅;王超;蒋明聪
作者机构：
重庆理工大学汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室,重庆400054
文献出处：
引用格式：
[1]邹喜红;苟林林;袁冬梅;王超;蒋明聪-.电驱动总成差速器壳体疲劳寿命分析)[J].汽车技术,2022(01):46-52
A类：
电驱动总成差速器壳体
B类：
疲劳寿命分析,实测载荷谱,台架试验,液压伺服系统,应变测试,测试系统,动态载荷,加载试验,试验系统,试验和有限元分析,精确性,名义应力法,正平,平均应力,疲劳破坏,车行,模型验证
AB值：
0.163746
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