典型文献
某大型运输车的耐久性虚拟试验研究
文献摘要：
耐久性问题是车辆领域的研究热点,对车辆进行实物疲劳实验成本高、周期长,为了缩短研制周期,降低研究成本,提出了虚拟试验的方法来研究车辆的耐久性问题.以某大型运输车为研究对象,建立了其有限元模型,通过静力学分析获取了应力分布结果和车架变形结果;通过模态分析获取了柔性体结构的模态信息.基于模态应力恢复理论,考虑车架、上摆臂、下摆臂和力轴的柔性,建立了整车刚柔耦合模型,获取了在平坦路面行驶的动力学响应.与实测结果对比,车架测点的垂向加速度均方根值在误差接受范围内,验证了模型的正确性.根据Palmgren-Miner准则,对车辆在D级路面的行驶寿命进行了评估,结果表明,4桥悬架结构疲劳寿命最小,并且下摆臂结构出现了应力集中.通过改进下摆臂结构增加了其使用寿命,为车辆结构的设计提供了参考.
文献关键词：
大型运输车;刚柔耦合;模态应力恢复;仿真分析;疲劳寿命
中图分类号：
作者姓名：
荣吉利;李先航;王玺;胡长华
作者机构：
北京理工大学 宇航学院,北京 100081;北京航天发射技术研究所,北京 100076
文献出处：
引用格式：
[1]荣吉利;李先航;王玺;胡长华-.某大型运输车的耐久性虚拟试验研究)[J].北京理工大学学报,2022(02):111-117
A类：
B类：
大型运输车,耐久性,虚拟试验,疲劳实验,静力学分析,应力分布,车架,模态分析,柔性体,模态信息,模态应力恢复,下摆臂,整车,刚柔耦合模型,平坦,动力学响应,实测结果,结果对比,垂向加速度,均方根值,Palmgren,Miner,悬架结构,结构疲劳,疲劳寿命,应力集中,车辆结构
AB值：
0.32728
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
