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山区钢箱梁悬索桥抗风性能研究
文献摘要：
根据某山区大跨钢箱梁悬索桥的具体地形地理条件,计算得出了桥梁的设计风参数和结构动力特性.为了研究主梁断面的抗风性能,进行了节段模型静力试验和动力试验,研究了桥梁的颤振特性和涡激振动特性.结果表明:主梁升力系数斜率为正,说明断面具备气动稳定的必要条件.成桥状态当风攻角为+3°和+5°时,颤振临界风速为94.3 m/s和84.2 m/s,施工状态当风攻角为+5°时,颤振临界风速为95.7 m/s,均大于相应的颤振检验风速,具有足够的颤振安全性;成桥状态主梁出现了1个竖向和1个扭转涡振区,竖向振动锁定风速17.8 m/s,振幅为46 mm;扭转锁定风速为23.4 m/s,振幅为0.097°,均在规范容许值之内.
文献关键词：
钢箱梁悬索桥;涡激振动;颤振;风洞试验
中图分类号：
作者姓名：
徐茂;裴城
作者机构：
苏交科集团股份有限公司,江苏 南京 210019;西南交通大学,四川 成都 610000
文献出处：
引用格式：
[1]徐茂;裴城-.山区钢箱梁悬索桥抗风性能研究)[J].山西建筑,2022(13):145-147,174
A类：
B类：
钢箱梁悬索桥,抗风性能,大跨钢箱梁,地理条件,风参数,结构动力特性,主梁,节段模型,静力试验,动力试验,颤振特性,涡激振动特性,升力系数,明断,动稳定,成桥状态,风攻角,+3,+5,颤振临界风速,施工状态,涡振区,竖向振动,容许,风洞试验
AB值：
0.300247
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