典型文献
拱型中央扣对大跨径马鞍面空间索网悬索桥动力模态影响
文献摘要：
在超大跨径马鞍面混合空间缆索悬索桥基础上,提出一种刚柔并济的提篮拱状钢管混凝土拱型中央扣结构方案,以提高超大跨径悬索桥结构的空间刚度.结合规划中的5000m级琼州海峡大桥,建立ANSYS有限元分析模型,开展提篮拱状钢管混凝土拱型中央扣对马鞍面空间索网悬索桥动力模态特性影响研究.研究表明:提篮拱状钢管混凝土拱型中央扣代替柔性中央扣,提高了超大跨径悬索桥的结构整体性,相比柔性中央扣,提篮拱状钢管混凝土拱型中央扣能够有效提高悬索桥的反对称振型频率.
文献关键词：
超大跨径悬索桥;马鞍面索网;空间混合缆索悬索桥;钢管混凝土拱型中央扣;动力模态特性
中图分类号：
作者姓名：
陈朝阳;秦韬睿
作者机构：
中国市政工程西北设计研究院有限公司 兰州730099;东南大学土木工程学院 南京211189
文献出处：
引用格式：
[1]陈朝阳;秦韬睿-.拱型中央扣对大跨径马鞍面空间索网悬索桥动力模态影响)[J].特种结构,2022(02):67-72
A类：
空间索网,钢管混凝土拱型中央扣,动力模态特性,马鞍面索网,空间混合缆索,空间混合缆索悬索桥
B类：
混合空间,空间缆索悬索桥,桥基,刚柔并济,提篮拱,拱状,结构方案,高超,超大跨径悬索桥,5000m,琼州海峡,大桥,有限元分析模型,结构整体性,高悬,振型
AB值：
0.100644
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