典型文献
基于有限元的长大纵坡沥青路面力学分析
文献摘要：
为研究在车辆载荷作用下长大纵坡沥青路面的动力响应规律,通过对交通量的调查分析,选择代表车辆进行后续研究.以车辆的平衡速度、轮路接触应力及沥青路面温度场为基础,通过Abaqus有限元模拟软件建立了沥青路面结构模型,选择坡度、温度场、装载率进行单因素分析.试验结果表明,坡度对沥青路面的动力响应影响较小,但温度和装载率对其影响较大:高温状况下基层层底拉应力较低温状况下增大约80％;200％装载率则较100％装载率增大基层层底拉应力约400％.对于文中所研究的路面结构,剪应变和剪应力峰值区域出现在路表下方6 cm附近,因此在路面设计施工时,可针对性提高中面层上部及中上面层连接处的抗剪切能力,以提高长大纵坡段的路用性能.
文献关键词：
道路工程;长大纵坡;沥青路面;有限元分析;动力响应
中图分类号：
[1]
交通运输（U）
/
公路运输（U4）
/
道路工程（U41）
/
路基、路面工程（U416）
/
路面工程（U416.2）
/
路面：按使用材料分（U416.21）
/
沥青路面（U416.217）
作者姓名：
陈全胜;侯圣均;蒋晨晨;汤维宇;蒋婷婷
作者机构：
中电建路桥集团有限公司,北京100088;河南水利与环境职业学院,郑州450008
文献出处：
引用格式：
[1]陈全胜;侯圣均;蒋晨晨;汤维宇;蒋婷婷-.基于有限元的长大纵坡沥青路面力学分析)[J].科技通报,2022(11):101-107
A类：
纵坡沥青路面
B类：
车辆载荷,动力响应规律,交通量,平衡速度,接触应力,路面温度场,Abaqus,有限元模拟,沥青路面结构,装载率,下基层,层底拉应力,剪应变,剪应力,应力峰值,路面设计,设计施工,工时,上面层,连接处,抗剪切,长大纵坡段,路用性能,道路工程
AB值：
0.235995
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