典型文献
新型安全钳提拉机构动力学仿真及动态特性分析
文献摘要：
为解决传统限速器的诸多缺点,提出了一种新型安全钳提拉机构.说明了其结构原理,并通过理论计算分析了相关设计参数.基于SolidWorks和ADAMS平台,搭建了提拉机构虚拟样机,完成了超速115％,自由落体工况下的动力学仿真试验,并分析了触发速度、制动减速度、制动距离、制动弹簧提拉力和楔块制动力的试验结果.设计了 6组对照仿真试验,对比分析了机构的关键设计参数对制动特性的影响效果.仿真结果表明:制动过程总体平稳,冲击加速度在人体舒适度范围内,平均制动减速度为5.14 m/s2;制动弹簧提拉力对制动减速度和制动距离影呈正相关,且在一定范围内效果显著,二者变化率均呈递减趋势,超出阈值后影响效果显著减弱;电机转矩仅对制动距离有一阶线性递增的影响关系,但对减小制动距离的贡献量极低.研究结果可对相关电梯安全钳提拉设备结构设计提供理论参考.
文献关键词：
安全钳;提拉机构;多体动力学;制动特性;提拉力
中图分类号：
作者姓名：
王谦;吴晓;李双志;刘钊;裴霞
作者机构：
西南交通大学 轨道交通运维技术与装备四川省重点实验室,四川 成都 610036;西南交通大学 机械工程学院,四川 成都 610036;四川省特种设备检验研究院,四川成都 610100
文献出处：
引用格式：
[1]王谦;吴晓;李双志;刘钊;裴霞-.新型安全钳提拉机构动力学仿真及动态特性分析)[J].机械设计,2022(04):25-33
A类：
安全钳提拉机构,提拉机构,提拉力
B类：
动力学仿真,动态特性分析,限速器,结构原理,理论计算分析,相关设计,SolidWorks,ADAMS,虚拟样机,超速,自由落体,仿真试验,制动减速度,制动距离,制动弹簧,楔块,制动力,关键设计参数,制动特性,影响效果,制动过程,冲击加速度,人体舒适度,s2,呈递,后影,电机转矩,线性递增,影响关系,贡献量,电梯安全钳,设备结构,多体动力学
AB值：
0.269542
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
