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基于拓扑优化的轮毂电机壳体结构轻量化研究
文献摘要：
轮毂电机为电动汽车驱动系统核心部件,其结构、强度特性对整车运行稳定性与可靠性具有重要影响,直接决定整车动力性与安全性.根据某电动汽车轮毂电机壳体结构参数、工况及结构特征,建立壳体结构三维力学模型.在对壳体结构系统进行模态分析与静力学分析的基础上,以质量优化为目标,对壳体结构非承载区域进行拓扑优化与结构设计.为验证分析结果,对优化后壳体结构进行模态及静力学分析.结果 表明,壳体结构系统质量降低5.5％,系统部分固有频率提高,轮胎轮毂安装螺栓根部局部应力集中得到改善.
文献关键词：
轻量化;壳体结构;拓扑优化;轮毂电机
中图分类号：
作者姓名：
翟洪飞;侯俊剑;房占鹏;王艳;姚雷
作者机构：
郑州轻工业大学机电工程学院,河南郑州450002;河南省新能源汽车轻量化设计与制造工程研究中心,河南郑州450002
文献出处：
引用格式：
[1]翟洪飞;侯俊剑;房占鹏;王艳;姚雷-.基于拓扑优化的轮毂电机壳体结构轻量化研究)[J].机械设计,2022(01):105-110
A类：
B类：
拓扑优化,轮毂电机,电机壳体,壳体结构,结构轻量化,量化研究,电动汽车,驱动系统,系统核心,核心部件,强度特性,车运,运行稳定性,整车动力性,汽车轮毂,三维力,结构系统,模态分析,静力学分析,质量优化,验证分析,系统质,系统部,固有频率,轮胎,安装螺栓,根部,局部应力,应力集中
AB值：
0.321652
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