典型文献
基于ECDIS平台的船舶航行水域航线调度信息采集研究
文献摘要：
由于使用传统方法容易带来的轨迹数据缺失或出现异常数据而无法进行数据压缩的问题,导致船舶在航行时的航线转向点识别效率较低,因此提出1种基于ECDIS平台的船舶航行水域航线调度信息采集方法.研究分别从轨迹数据的获取、预处理、压缩以及航线轨迹调度信息采集四方面进行阐述.运用AIS大数据对船舶进行解码识别以获取船舶实际航行轨迹数据信息,并对所需的船舶轨迹数据进行提取.运用均值插补法对提取的船舶轨迹数据实施缺失值处理,利用D-P压缩方法对异常数据中的轨迹点漂移情况进行处理.再对船舶轨迹数据实施压缩处理.最后利用ECDIS系统平台采集船舶航行水域航线轨迹调度信息,以自动生成水域航线,从而提高船舶航行时的航线转向点识别效率.为了验证该方法的航线转向点识别率,将该方法与原有方法进行对比实验,结果证明该方法的航线转向点识别率最高,有效提高了船舶航行水域航线的应用性能,对于船舶水域航线的自动生成有很大意义.
文献关键词：
ECDIS平台;船舶航行;水域航线;调度信息采集
中图分类号：
作者姓名：
史方敏;郝永志
作者机构：
浙江国际海运职业技术学院航海工程学院,浙江舟山 316021;上海海事大学商船学院,上海 201306
文献出处：
引用格式：
[1]史方敏;郝永志-.基于ECDIS平台的船舶航行水域航线调度信息采集研究)[J].浙江海洋大学学报（自然科学版）,2022(03):257-263
A类：
水域航线,航线调度,调度信息采集,均值插补法
B类：
ECDIS,船舶航行,数据缺失,出现异常,异常数据,数据压缩,采集方法,AIS,解码,船舶轨迹数据,缺失值处理,压缩方法,漂移,移情,施压,系统平台,自动生成,识别率,应用性能
AB值：
0.132396
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