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机械理论的混凝土路面滚动阻力预测模型研究
文献摘要：
车轮的滚动阻力是决定汽车燃油经济性的主要因素之一.而由滚动阻力引起的能量损失量是一个变量,该变量大小取决于车辆和路面.因而,路面自身的表面特性以及车辆自身固有属性(如轴距、载重量等)都会影响滚动阻力.由于刚性路面相对于柔性路面更为复杂,国内外鲜有针对刚性路面的滚动阻力预测研究.为弥补该方面空缺,本文通过对不同条件下的刚性路面的能量耗散进行机械模拟分析,然后利用分析结果,考虑路面截面的力学性能和加载条件建立滚动阻力预测函数,并将该预测函数用于模拟实际路面.研究结果显示该预测模型可准确计算车辆的滚动阻力.
文献关键词：
机械理论;滚动阻力;预测模型
中图分类号：
作者姓名：
王婷;王刚;赵雪峰
作者机构：
成都职业技术学院,四川 成都 610041;工业固态废弃物土木工程综合开发利用四川省高校重点实验室,四川攀枝花 617000;攀枝花学院,四川 攀枝花 617000;四川大学,四川 成都 610065
文献出处：
引用格式：
[1]王婷;王刚;赵雪峰-.机械理论的混凝土路面滚动阻力预测模型研究)[J].机械设计与制造,2022(09):61-65,70
A类：
B类：
机械理论,混凝土路面,滚动阻力,阻力预测,车轮,燃油经济性,能量损失,损失量,表面特性,固有属性,轴距,载重量,刚性路面,柔性路面,预测研究,空缺,不同条件下,能量耗散,利用分析,预测函数,模拟实际
AB值：
0.304989
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