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水稳碎石基层层间状态对路面结构力学响应的影响
文献摘要：
考虑基层层间结合状态对沥青路面各结构层的影响,为水泥稳定碎石基层施工方法的选择提供理论依据,本文基于实际路面结构设计,采用ABAQUS有限元软件建立沥青路面结构模型,通过设定不同的层间接触参数考虑施工方法对整个路面结构力学响应的影响.研究结果表明:基层层间接触状态的改变对沥青路面结构层的弯沉、拉应力和剪应力等指标都会产生一定的影响;基层分层施工时,下面层底部的剪应力和水平拉应力最大;灰色关联分析表明:基层层间结合状态对中面层层底剪应力影响最大,对下基层层底水平拉应力影响最小.
文献关键词：
道路工程;水泥稳定碎石基层;分层施工;层间结合;有限元法;路用性能
中图分类号：
[3]
交通运输（U）
/
公路运输（U4）
/
道路工程（U41）
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路基、路面工程（U416）
/
路面工程（U416.2）
/
路面：按使用材料分（U416.21）
/
沥青路面（U416.217）
作者姓名：
梁春雨;马俊琛;谭国金;许鑫;张利东;栾海
作者机构：
吉林大学交通学院,长春130022;吉林省高等级公路建设局,长春130033;吉林省交通规划设计院,长春 130021
文献出处：
引用格式：
[1]梁春雨;马俊琛;谭国金;许鑫;张利东;栾海-.水稳碎石基层层间状态对路面结构力学响应的影响)[J].吉林大学学报（工学版）,2022(05):1063-1070
A类：
B类：
水稳碎石基层,层间状态,结构力学,力学响应,层间结合状态,结构层,水泥稳定碎石基层施工,施工方法,路面结构设计,ABAQUS,沥青路面结构,接触参数,层间接触状态,弯沉,拉应力,分层施工,工时,下面层,平拉,灰色关联分析,层底剪应力,应力影响,下基层,底水,道路工程,有限元法,路用性能
AB值：
0.269477
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