典型文献
基于煅烧铝矾土集料的沥青混合料抗滑性能研究
文献摘要：
为有效提高沥青路面的抗滑性能,引入高抗滑集料(88#煅烧铝矾土)与集料差异磨光原理,采用自主研发的三轮磨光仪、动态摩擦系数测试仪(DFT)与摆式摩擦系数测试仪等探究了高低磨光值集料差异处理后的沥青混合料抗滑性能;提出了高抗滑沥青混合料材料组成优化方案,构建出不同磨光次数下动态摩擦系数(δDF)与车速的关系模型,并从集料层面分析了差异磨光产生的机理.研究结果表明:混掺一定比例的88#煅烧铝矾土与石灰岩矿料,沥青混合料表层差异磨光效应显著,抗滑性能提升;所构建的模型能够较好地反映出路表摩擦系数与磨光次数及车速的关系;88#煅烧铝矾土的合理掺配比例为沥青混合料矿料质量的25％～50％.研究结果为沥青路面抗滑性能的提升与持久提供了新思路.
文献关键词：
道路工程;沥青混合料;88#煅烧铝矾土;抗滑性能;差异磨光原理;动态摩擦系数
中图分类号：
[1]
交通运输（U）
/
公路运输（U4）
/
道路工程（U41）
/
路基、路面工程（U416）
/
路面工程（U416.2）
/
路面：按使用材料分（U416.21）
/
沥青路面（U416.217）
作者姓名：
宗有杰;熊锐;吕红莉;孟建党;李闯
作者机构：
长安大学 材料科学与工程学院,陕西 西安710061;河南省交通运输厅高速公路濮阳至鹤壁管理处,河南 濮阳457004
文献出处：
引用格式：
[1]宗有杰;熊锐;吕红莉;孟建党;李闯-.基于煅烧铝矾土集料的沥青混合料抗滑性能研究)[J].重庆交通大学学报（自然科学版）,2022(02):116-123
A类：
差异磨光原理
B类：
煅烧铝矾土,集料,沥青混合料,抗滑性能,沥青路面,高抗,88#,三轮,动态摩擦系数,测试仪,DFT,摆式,材料组成,组成优化,车速,关系模型,定比,石灰岩矿,矿料,光效,性能提升,掺配比例,路面抗滑性,道路工程
AB值：
0.166837
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