典型文献
航空发动机排气系统雷达散射特性数值计算
文献摘要：
为了获取航空发动机排气系统的雷达散射特性,以亚巡状态典型发动机排气系统物理模型为基础,采用高频计算方法弹跳射线法计算了排气系统在6、10、15 GHz 3个典型频点下水平极化与垂直极化的雷达散射截面(RCS)分布规律,并通过计算10 GHz频点的热点成像确定了排气系统中的强散射源.结果表明:随着频率的提高,雷达波对目标细节的探测能力有所增强,排气系统RCS曲线上的强散射峰值数量明显增加,且分布位置有所不同;随着俯仰角的增大,排气系统在水平探测面-30°～30°内的RCS散射峰值的分布位置与强度均发生变化,与俯仰角0°时相比,RCS均值最大降幅可达94.1％;综合不同探测角度下的成像情况,支板、加力内锥、火焰稳定器与喉道截面热点强度较大,是雷达波的强散射源,也是发动机雷达隐身需要关注的重点.
文献关键词：
雷达散射;排气系统;火焰稳定器;弹跳射线法;航空发动机
中图分类号：
作者姓名：
陈瀚赜;尚守堂;王群;邓洪伟;杨胜男;吴飞
作者机构：
中国航发沈阳发动机研究所,沈阳110015
文献出处：
引用格式：
[1]陈瀚赜;尚守堂;王群;邓洪伟;杨胜男;吴飞-.航空发动机排气系统雷达散射特性数值计算)[J].航空发动机,2022(06):11-17
A类：
B类：
航空发动机,排气系统,雷达散射特性,物理模型,弹跳射线法,GHz,频点,水平极化,垂直极化,雷达散射截面,RCS,强散射,射源,雷达波,探测能力,分布位置,俯仰角,水平探测,测角,加力,火焰稳定器,喉道,雷达隐身
AB值：
0.238885
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
