典型文献
装配式波纹钢综合管廊施工回填过程受力特性试验研究
文献摘要：
装配式波纹钢综合管廊(Prefabricated Corrugated Steel Utility Tunnel,PCSUT)是一种新型管廊结构,为明确其施工回填过程结构受力特性,以河北省衡水市武邑县某多舱装配式波纹钢综合管廊工程为依托,选取了 3个监测断面对回填过程中管廊综合舱及燃气舱的位移、应变、舱外土压力进行现场监测试验.结果表明:回填到综合舱拱顶时综合舱竖向位移及水平向位移相对较大,此时结构处于相对不利状态,回填到拱顶之后综合舱位移开始恢复;燃气舱由于其截面形状的特殊性,整体竖向位移值接近,水平向最大位移发生在拱腰位置;舱体应力可分解为弯矩引起的弯曲应力和轴力引起的轴向应力,设计计算过程须考虑弯矩和轴力的组合效应;管廊回填过程土-结相互作用明显,回填结束时舱外土压力沿拱轴线并非完全一致,其大小分布与主体结构相对于回填土体的位移状态有关.研究成果可全方面解释装配式波纹钢综合管廊施工回填过程受力特性,为后续研究、设计、施工提供案例支撑.
文献关键词：
市政工程;波纹钢综合管廊;受力特性;现场监测试验;回填过程
中图分类号：
作者姓名：
张海力;张钰;杨和平;宋杰;刘保东
作者机构：
中冶京诚工程技术有限公司,北京100176;北京交通大学土木建筑工程学院,北京100044
文献出处：
引用格式：
[1]张海力;张钰;杨和平;宋杰;刘保东-.装配式波纹钢综合管廊施工回填过程受力特性试验研究)[J].北京交通大学学报,2022(03):128-137
A类：
波纹钢综合管廊,PCSUT,武邑县
B类：
装配式,综合管廊施工,回填过程,特性试验,Prefabricated,Corrugated,Steel,Utility,Tunnel,型管,过程结构,结构受力特性,衡水市,综合管廊工程,监测断面,燃气舱,土压力,现场监测试验,填到,拱顶,竖向位移,移相,舱位,移开,截面形状,最大位移,舱体,可分解,弯矩,弯曲应力,轴力,轴向应力,设计计算,组合效应,拱轴线,完全一致,主体结构,回填土,土体,供案,市政工程
AB值：
0.284066
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