典型文献
航空发动机闭环起动系统设计及试验验证
文献摘要：
针对某型航空发动机在使用过程中存在的地面起动性能不佳、需要频繁调整和空中起动边界较小的问题,提出一种在开环起动系统的基础上叠加供油修正系统后形成闭环起动系统的方法.在保证燃油接口不变的约束下,通过借用原有油源及增加电液转换指令相结合的方式改进设计了一种带燃油流量修正功能的起动装置,利用数字电子控制器的计算能力,采用基于转速升高率的PID控制算法实现了发动机的闭环起动.结果表明:在平原机场地面起动成功率达到99.8％,在高原机场地面起动不经调整或经过1次适应性调整就能保证发动机可靠起动,空中惯性起动包线左扩100 km/h,空中风车起动包线左扩50 km/h,大幅度提高了发动机的起动成功率,有效减少了因大气温度或海拔高度变化进行调整的工作.
文献关键词：
闭环起动;燃油修正;PID控制;数字电子控制器;航空发动机
中图分类号：
作者姓名：
王日平;崔利丰;冯力;徐鑫;王小鹏;杨奔
作者机构：
中国航发沈阳发动机研究所,沈阳110015;中国航发控制系统研究所,江苏无锡214063;中国航发西安动力控制科技有限公司,西安710077
文献出处：
引用格式：
[1]王日平;崔利丰;冯力;徐鑫;王小鹏;杨奔-.航空发动机闭环起动系统设计及试验验证)[J].航空发动机,2022(03):83-88
A类：
闭环起动,数字电子控制器
B类：
航空发动机,起动系统,起动性能,动边界,开环,供油,正系统,借用,加电,电液转换,改进设计,燃油流量,流量修正,正功能,计算能力,PID,控制算法,算法实现,功率达,高原机场,不经,适应性调整,靠起,风车起动,大幅度提高,大气温度,海拔高度,燃油修正
AB值：
0.292913
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