典型文献
高铁开通的碳减排效应研究——兼议经济与环境双重目标的约束
文献摘要：
在碳达峰、碳中和背景下,高铁作为高效并有利于碳减排的绿色交通工具而备受关注.本文基于2003-2017年全国285个城市的面板数据,使用渐进双重差分方法检验了高铁开通对碳排放的影响.研究发现:高铁开通对沿线城市具有显著的碳减排效应,且动态效应显示这种减排效应有逐渐增强的趋势.在排除潜在的内生性问题及一系列稳健性检验后,该结论依然成立.高铁开通的碳减排效应具有异质性,内陆城市、资源型城市、三线及三线以下城市以及小规模城市的碳减排效应更加显著.机制分析表明高铁开通主要通过产业结构效应、技术创新效应以及资源配置效应降低碳排放,而交通替代效应在碳减排过程中并不明显.进一步分析发现,经济增长目标约束强化了地方经济发展动机,进而削减了高铁开通的碳减排效果;环境目标约束加强了高铁开通的产业结构效应和技术效应,有助于高铁开通实现碳减排.以上研究结论为深入理解高铁开通与碳排放之间的关系,并在此基础上继续扩大我国高铁网络建设与实现"3060"双碳目标提供重要决策参考.
文献关键词：
高铁开通;碳减排;渐进双重差分;经济增长目标约束;环境目标约束
中图分类号：
作者姓名：
黄和平;谢云飞
作者机构：
江西财经大学生态经济研究院,330013;江西财经大学经济学院,330013
文献出处：
引用格式：
[1]黄和平;谢云飞-.高铁开通的碳减排效应研究——兼议经济与环境双重目标的约束)[J].环境经济研究,2022(04):1-22
A类：
B类：
高铁开通,碳减排效应,双重目标,绿色交通,交通工具,渐进双重差分,双重差分方法,沿线城市,动态效应,内生性问题,稳健性检验,内陆,资源型城市,三线,下城,小规模,机制分析,过产,产业结构效应,技术创新效应,资源配置效应,低碳排放,替代效应,经济增长目标约束,地方经济发展,削减,碳减排效果,环境目标约束,技术效应,大我,高铁网络,网络建设,双碳目标,要决,决策参考
AB值：
0.265463
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
