典型文献
含初始变形船体加筋板有效宽度及剩余极限强度研究
文献摘要：
为了评估舰船结构损伤后的剩余强度,对船体加筋板出现初始几何变形后,参与总纵强度的有效宽度和加筋板剩余极限强度进行研究.将加筋板受到垂直于平面压力后的变形,作为其初始几何变形,改变变形的方向和大小,利用有限元软件Ansys对加筋板结构进行线性和非线性分析.定义了板有效宽度计算方法,对不同变形方向和变形幅值时板的有效宽度和加筋板的极限强度进行对比分析,并拟合得到了计算板有效宽度和加筋板极限强度的经验公式.结果 表明,初始几何变形会削弱加筋板结构的强度.在对损伤后船体结构强度进行分析和校核时,提出的经验公式可以直接用来计算板的有效宽度和加筋板的极限强度.
文献关键词：
初始几何变形;加筋板;有限元分析;有效宽度;极限强度
中图分类号：
作者姓名：
钟毅;吕岩松;刘旭
作者机构：
海军工程大学舰船与海洋学院,湖北武汉430033;中国人民解放军92196部队,山东青岛266000
文献出处：
引用格式：
[1]钟毅;吕岩松;刘旭-.含初始变形船体加筋板有效宽度及剩余极限强度研究)[J].舰船科学技术,2022(02):43-47
A类：
初始几何变形
B类：
初始变形,加筋板,有效宽度,极限强度,舰船结构,结构损伤,剩余强度,总纵强度,垂直于,面压,变变,Ansys,板结构,非线性分析,宽度计算,板极,经验公式,船体结构强度,校核
AB值：
0.195312
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