典型文献
单舷侧散货船舷侧板架的结构冗余度验证
文献摘要：
按照IMO对散货船结构冗余强度的要求,基于实船的板架破损假定和国际船级社协会的《散货船和双壳油船协调共同结构规范》(CSR-H)的板架屈曲失效准则,提出散货船舷侧结构冗余度GBS符合性验证的方法,包括舷侧板架结构冗余度衡准、损坏假定、载荷情形、非线性有限元垮塌分析等内容,采用所提方法进行实船验算.计算结果表明,按照CSR-H规范设计的散货船舷侧结构能够满足"任一加强筋的单一局部损伤不会导致整个加筋板格的垮塌"的强度要求,因而具有适当的结构冗余度.
文献关键词：
结构冗余度;单舷侧散货船;加筋板格;非线性有限元分析
中图分类号：
作者姓名：
吴剑国;赵南;胡嘉骏;洪英;阮伟东
作者机构：
浙江工业大学,杭州310014;中国船舶科学研究中心,江苏无锡214082;中国船级社上海规范研究所,上海200135
文献出处：
引用格式：
[1]吴剑国;赵南;胡嘉骏;洪英;阮伟东-.单舷侧散货船舷侧板架的结构冗余度验证)[J].船舶力学,2022(06):900-911
A类：
单舷侧散货船,加筋板格
B类：
船舷,侧板,结构冗余度,IMO,实船,假定,船级社,油船,协调共同结构规范,CSR,屈曲失效,失效准则,GBS,符合性验证,板架结构,垮塌,验算,规范设计,任一,加强筋,一局,强度要求,非线性有限元分析
AB值：
0.227215
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