典型文献
车辆撞击下UHPC桥墩抗冲击性能研究
文献摘要：
为了解UHPC桥墩在车辆撞击作用下的抗冲击性能,采用Abaqus软件建立车辆撞击桥墩的精细化有限元模型,分析UHPC桥墩在不同车辆撞击速度下的冲击力、位移以及桥墩刚度退化情况,并与普通混凝土桥墩进行对比,同时对UHPC抗压强度、UHPC桥墩截面形式、UHPC保护层厚度对桥墩抗冲击性能的影响进行研究.结果表明:在同一车辆撞击速度(60～120 km/h)下,UHPC桥墩比普通混凝土桥墩所受冲击力大180％～250％,墩顶位移是普通混凝土桥墩的39％～49％,UHPC桥墩具备更好的抗冲击性能;UHPC抗压强度对桥墩的抗冲击性能影响较大,UHPC抗压强度越高,桥墩抗冲击性能越好;UHPC桥墩截面形式对桥墩抗冲击性能有显著影响,与矩形和方形截面相比,UHPC圆形截面桥墩的抗冲击性能更好;UHPC保护层厚度对桥墩抗冲击性能影响不大,其抗冲击性能随保护层厚度的增加而略有提升.
文献关键词：
桥墩;车辆撞击;UHPC;截面形式;精细化模型;抗冲击性能;有限元法
中图分类号：
作者姓名：
李国生
作者机构：
中交第一公路勘察设计研究院有限公司,陕西西安710068
文献出处：
引用格式：
[1]李国生-.车辆撞击下UHPC桥墩抗冲击性能研究)[J].世界桥梁,2022(06):67-72
A类：
B类：
车辆撞击,UHPC,抗冲击性能,Abaqus,立车,精细化有限元模型,同车,撞击速度,冲击力,桥墩刚度,刚度退化,普通混凝土,混凝土桥墩,抗压强度,截面形式,保护层厚度,一车,墩顶位移,方形,圆形截面,精细化模型,有限元法
AB值：
0.135979
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