典型文献
独柱墩-固定式防船撞装置波浪荷载研究
文献摘要：
以跨海航道桥梁安全为背景,进行独柱墩及独柱墩-固定式防船撞装置结构波浪力研究.开展室内缩尺试验,验证并校准Fluent三维数值模型的准确性和有效性.利用最小二乘法分解墩柱水动力为Morison方程的形式,计算得到结构水动力系数.考虑波浪高度、波浪周期、防撞装置断面形状和大小等影响因素,计算并拟合出墩柱水动力系数与相关因素间的定量关系.研究结果表明:固定式防船撞装置的存在增大了墩柱表面所受波压强,但不改变其总体分布趋势.当防撞装置断面为矩形,且波浪高度较大时,装置对墩柱受力特性的影响最明显.墩柱结构所受水动力中惯性力占主导,且可用均匀分布的惯性力系数来代替实际分布,独柱墩-固定式防船撞装置结构上的惯性力系数可以达到2.1左右.
文献关键词：
桥梁工程;水动力系数;最小二乘法;固定式防船撞装置;独柱墩
中图分类号：
作者姓名：
王君杰;叶乔丹
作者机构：
同济大学桥梁工程系,上海 200092
文献出处：
引用格式：
[1]王君杰;叶乔丹-.独柱墩-固定式防船撞装置波浪荷载研究)[J].中国公路学报,2022(10):135-146
A类：
固定式防船撞装置
B类：
独柱墩,波浪荷载,跨海,海航,航道桥梁,桥梁安全,波浪力,展室,缩尺试验,Fluent,三维数值模型,墩柱,Morison,结构水,水动力系数,浪高,波浪周期,防撞装置,断面形状,合出,定量关系,受力特性,惯性力,均匀分布,桥梁工程
AB值：
0.239898
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