典型文献
动力系统车联网数据上传方式研究
文献摘要：
针对车联网应用中须对控制器实时高速变量进行上传和运算的场景,通过研究高速变量数据的规律统计方式,可达到适用变量数据轻量化上传的目标.同时,通过使用正态分布函数作为案例,研究了信息上传轻量化与数据细节留存之间的平衡.通过对正态分布数学模型的转换,建立了块权重统计的规律分析模型,减少了控制器的运算负荷.实施基于驾驶工况特征分析的颗粒捕集器状态和再生预警功能开发,对块权重统计方案在车端控制器、上传网络、服务器的运行进行了测试.试验表明,通过适用变量进行统计后上传的方式,可以使用极少的上传数据获取车端高速数据的有效特征,达到高速数据上传轻量化的目标,同时又保留了当前数据段的真实权重分布,可以支持后续扩展分析,并保持数据模型的精确度.
文献关键词：
车联网;高速变量;数据轻量化;规律统计;块权重化
中图分类号：
作者姓名：
吴铭淞
作者机构：
上汽集团商用车技术中心,上海 200438
文献出处：
引用格式：
[1]吴铭淞-.动力系统车联网数据上传方式研究)[J].汽车与新动力,2022(01):55-59
A类：
高速变量,块权重化
B类：
动力系统,车联网数据,数据上传,方式研究,规律统计,数据轻量化,正态分布,分布函数,信息上传,留存,规律分析,驾驶工况,颗粒捕集器,预警功能,功能开发,服务器,极少,上传数据,数据获取,高速数据,有效特征,实权,权重分布,保持数据,数据模型
AB值：
0.361763
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