典型文献
基于多目标优化的氢燃料电池客车车身骨架轻量化设计
文献摘要：
以某公司生产的10m氢燃料电池客车为研究对象,建立氢燃料电池客车车身骨架的有限元模型,并完成了四种典型工况静力学分析和模态分析,得到了车身骨架的应力应变分布和模态频率.然后将全部骨架分组处理,以厚度为设计变量,进行了灵敏度分析,根据灵敏度分析的结果,筛选出对骨架性能响应不敏感,但是对质量响应比较敏感的部件,完成了以厚度为设计变量,以质量和扭转刚度为目标,一阶模态频率为约束条件的多目标优化设计.通过对比优化前后,得出了客车骨架质量有原来的1.936t减轻到1.823t,减轻了113kg.同时客车的各项特性也满足设计要求.
文献关键词：
氢燃料电池客车;灵敏度分析;轻量化;多目标
中图分类号：
作者姓名：
胡涛
作者机构：
重庆交通大学机电与车辆工程学院,重庆 400074
文献出处：
引用格式：
[1]胡涛-.基于多目标优化的氢燃料电池客车车身骨架轻量化设计)[J].内燃机与配件,2022(05):17-20
A类：
936t,823t,113kg
B类：
氢燃料电池客车,客车车身,车身骨架,轻量化设计,某公司,10m,典型工况,静力学分析,模态分析,应力应变,应变分布,模态频率,设计变量,灵敏度分析,不敏,对质,响应比,扭转刚度,一阶模态,多目标优化设计,对比优化,客车骨架
AB值：
0.234715
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