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掺水乳化柴油缸内燃烧数值模拟研究
文献摘要：
利用计算流体力学(CFD)软件AVL-FIRE对柴油机缸内燃烧过程进行三维数值模拟.研究标准喷油量和标准含油量2种工况下不同掺水比例对于乳化油燃烧放热率、缸内温度、压力、NOx、碳烟等影响.研究表明柴油掺水乳化能够降低其燃烧产生的碳烟量,与纯柴油相比最大可降低43.8％碳烟排放,减排效果明显;标准喷油量下随着掺水比例的增加NOx生成量降低,在标准含油量下,NOx生成量随着掺水量的增加而增加.即使乳化油掺水比例相同,在不同工况下的燃烧特性也存在明显差异.
文献关键词：
燃烧过程;掺水;乳化油
中图分类号：
作者姓名：
王军;陈静升;陈浩;马李琛;侯宇;林小龙
作者机构：
江苏科技大学 能源与动力学院,江苏镇江212000
文献出处：
引用格式：
[1]王军;陈静升;陈浩;马李琛;侯宇;林小龙-.掺水乳化柴油缸内燃烧数值模拟研究)[J].舰船科学技术,2022(03):89-93
A类：
掺水比
B类：
油缸,内燃,燃烧数值模拟,数值模拟研究,计算流体力学,CFD,AVL,FIRE,柴油机,燃烧过程,三维数值模拟,喷油量,含油量,水比例,乳化油,燃烧放热率,缸内温度,NOx,油相,碳烟排放,减排效果,生成量,不同工况,燃烧特性
AB值：
0.282367
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