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基于LSD技术的柴油喷雾特征直径研究
文献摘要：
为研究影响内燃机可燃混合气分布的柴油雾化特性,本文基于平面激光测径技术开展柴油喷雾粒径分布的试验研究,对图像信号强度和喷雾粒径之间进行标定,获取不同喷油压力、背景压力和喷孔孔径条件下的可视化图像,探究其对喷雾粒径分布的影响.结果表明:喷雾粒径分布与喷雾浓度场结构分布吻合,靠近喷嘴的液核区喷雾SMD最大,沿着喷雾轴线SMD在逐渐减小,喷雾外围部分SMD最小.提高喷油压力对于D0.1的降幅最大,表明喷雾前锋面粒径受喷油压力的影响最大;喷雾SMD随着背压的增大而增大,D0.9的涨幅最大,表明增大背景压力会使喷雾粒径尺寸差别增大;喷孔直径增大对D0.9影响最大.随着开始喷油后时刻的增加,喷雾平面内SMD的值在减小,特征直径DP、D0.1、D0.5和D0.9的变化幅度都在增加.
文献关键词：
柴油机;平面激光测径技术;喷雾雾化;喷油压力;背景压力;喷孔孔径;索特平均直径;特征直径
中图分类号：
作者姓名：
颜杰;董全;任晓光;蔡志勇;倪佐
作者机构：
哈尔滨工程大学 动力与能源工程学院,黑龙江 哈尔滨150001;潍柴动力股份有限公司,山东 潍坊261061
文献出处：
引用格式：
[1]颜杰;董全;任晓光;蔡志勇;倪佐-.基于LSD技术的柴油喷雾特征直径研究)[J].哈尔滨工程大学学报,2022(01):91-98
A类：
平面激光测径技术
B类：
LSD,雾特征,特征直径,研究影响,内燃机,可燃,混合气,气分,油雾,雾化特性,喷雾粒径,粒径分布,信号强度,喷油压力,背景压力,喷孔孔径,雾浓度,浓度场,结构分布,喷嘴,核区,SMD,轴线,D0,前锋,锋面,背压,涨幅,喷孔直径,DP,柴油机,喷雾雾化,索特平均直径
AB值：
0.318428
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