典型文献
某列车用动力电池系统风冷散热流场研究
文献摘要：
利用计算流体力学的方法,对某款列车用空调强制风冷动力电池系统进行数值模拟,计算出该动力电池在指定工况下充放电结束点的温度和压力,并得到电池系统的温度场、速度场以及压力场,以探究空调制冷对整个电池系统的散热效果.研究发现:当电池组在不同工况下工作时,若根据电池的发热情况对空调工作状态进行调整,则空调无论是全制冷还是半制冷,均能有效保证电池温度保持在合理的工作范围内,这种改变空调工作状态的方法为解决电池组强制风冷的温度控制问题提供了参考.同时将仿真结果与实验结果进行对比,分析电池系统的热量传递过程与散热效果,验证了仿真结果的准确性以及电池系统的设计合理性.
文献关键词：
计算流体力学;数值模拟;列车;电池散热;温度场
中图分类号：
作者姓名：
赖晨光;余琴;宋洁;陈祎;孙友长;谭伟
作者机构：
汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室(重庆理工大学),重庆 400054;重庆理工大学 车辆工程学院,重庆 400054;中国汽车工程研究院股份有限公司,重庆 401122
文献出处：
引用格式：
[1]赖晨光;余琴;宋洁;陈祎;孙友长;谭伟-.某列车用动力电池系统风冷散热流场研究)[J].重庆理工大学学报,2022(03):1-8
A类：
B类：
列车,车用,动力电池系统,风冷散热,热流场,计算流体力学,调强,强制风冷,冷动,充放电,温度和压力,速度场,压力场,空调制冷,散热效果,电池组,不同工况,工作状态,电池温度,工作范围,变空,温度控制,控制问题,热量传递,传递过程,设计合理性,电池散热
AB值：
0.34273
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