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基于信号灯控制的交叉路口智能网联车辆协同通行方法研究
文献摘要：
在我国道路交通中,存在着诸多交通冲突区域,交通冲突区域严重影响了车辆的通行效率、安全性和驾驶体验.在智能网络环境下,基于信号灯控制的交叉路况,提出了 一种遗传算法下改进的交通信号优化控制模型,针对交通信号时长进行优化,能够有效降低车辆在交叉路口的停车次数和产生时延,提高车辆协同通行效率,降低交通冲突区域内发生车辆安全事故的频率,具有良好的实践应用意义.
文献关键词：
智能网联;信号灯控制;模型优化;交通协调控制
中图分类号：
作者姓名：
毛晗;姚建盛;郑南豆
作者机构：
湄洲湾职业技术学院智能制造工程系,福建莆田351119
文献出处：
引用格式：
[1]毛晗;姚建盛;郑南豆-.基于信号灯控制的交叉路口智能网联车辆协同通行方法研究)[J].太原学院学报（自然科学版）,2022(04):59-64
A类：
交通协调控制
B类：
信号灯控制,交叉路口,智能网联车辆,国道,道路交通,交通冲突,通行效率,智能网络,网络环境,路况,交通信号,信号优化,优化控制,控制模型,长进,停车次数,时延,高车,车辆安全,安全事故,应用意义,模型优化
AB值：
0.303671
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