典型文献
考虑断点成本的长干线分段绿波控制方法
文献摘要：
为了解决交叉口数量较多的长干线绿波控制中绿波带宽较小或无可行带宽的问题,在经典双向绿波控制模型算法的基础上,建立考虑断点成本的长干线分段绿波控制算法.通过0-1状态变量描述各交叉口是否为绿波分段点,根据同一子段内部交叉口与不同子段之间交叉口的带宽关系及绿波传递关系,调整优化求解算法中的带宽约束与整环约束,考虑绿波分段点处的带宽损失,以不含子段首个交叉口带宽的实际长干线带宽总和为优化目标,构建考虑断点成本的长干线分段绿波控制求解算法.通过算例,对比MAXBAND-81经典模型与所提方法的求解结果.研究结果表明,相对于MAXBAND-81,利用所提算法能够有效地提高长干线协调控制绿波带宽,提升长干线主路的通行效率;当无法确定分段数限制时,利用所提方法可以在全局范围内求得最优的绿波分段划分方法与长干线最大带宽和.
文献关键词：
交通工程;分段绿波控制;混合整数规划;干线协调控制;MAXBAND模型
中图分类号：
作者姓名：
余佳洁;季彦婕;卜卿;郑岳标
作者机构：
东南大学 交通学院,江苏 南京 211189;东南大学 现代城市交通技术协同创新中心和江苏智能交通重点实验室,江苏南京 211189;东南大学 道路交通工程国家级实验教学示范中心,江苏 南京 211189;莱斯国际(明斯克)信息技术有限公司,白俄罗斯 明斯克 220030;南京莱斯信息技术股份有限公司,中国 南京 210000
文献出处：
引用格式：
[1]余佳洁;季彦婕;卜卿;郑岳标-.考虑断点成本的长干线分段绿波控制方法)[J].浙江大学学报（工学版）,2022(04):640-648
A类：
分段绿波控制
B类：
断点,交叉口,绿波带宽,无可,双向绿波,控制模型,模型算法,控制算法,状态变量,波分,分段点,一子,传递关系,调整优化,优化求解,求解算法,带宽约束,整环,带宽损失,线带,总和,优化目标,MAXBAND,解结,干线协调控制,主路,通行效率,分段划分,划分方法,大带宽,交通工程,混合整数规划
AB值：
0.295334
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