典型文献
海况识别下的船舶航速动态优化方法
文献摘要：
为实现在海况信息、航线信息已知的前提下,船舶能够根据不同的海况调整航速,达到降低整个航次船舶主机油耗的目的,本文以定航线船舶为对象,研究船舶航速动态优化方法.基于聚类和分类算法的海况识别方法建立航线分段模型,将航线分成航向单一、海况类似的航段.以总航程、航行时间、主机转速作为约束条件,基于遗传算法求解航速动态优化问题.结果表明:与优化前主机油耗相比较,从巴西圣路易斯到非洲好望角定航线的30万吨级散货船可减少消耗3.38％的燃油.本方法能够提高营运船舶的能效水平,为船舶航行航速的决策提供参考.
文献关键词：
船舶能效;定航线;航线分段;海况;聚类;识别;动态优化;油耗
中图分类号：
作者姓名：
王壮;王凯;黄连忠;陈峻;陈伟南
作者机构：
上海交通大学海洋工程国家重点实验室, 上海 200240;大连海事大学轮机工程学院,辽宁大连 116026;上海中远海运液化天然气投资有限公司, 上海 200080
文献出处：
引用格式：
[1]王壮;王凯;黄连忠;陈峻;陈伟南-.海况识别下的船舶航速动态优化方法)[J].哈尔滨工程大学学报,2022(04):488-494
A类：
航线分段
B类：
海况,别下,船舶航速,速动,动态优化,航次,船舶主机,机油耗,以定,定航线,分类算法,分段模型,航向,航程,优化问题,巴西,圣路易斯,好望角,万吨级,散货船,燃油,营运,能效水平,船舶航行,船舶能效
AB值：
0.305512
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